A solenidade de assinatura do contrato de subconcessão da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol 1) foi realizada na manhã desta sexta-feira, 3, no município baiano de Tanhaçu, e contou com a presença do presidente Jair Bolsonaro (sem partido) e seus ministros da Cidadania, o virtual candidato ao governo do estado, João Roma (Republicanos-BA), e da Infraestrutura, Tarcísio Freitas.

O ato formaliza a concessão do trecho de 537 km do modal entre Ilhéus e Caetité à empresa Bahia Mineração S.A (Bamin). Em abril deste ano, a Bamin foi vencedora do leilão, tornando-se responsável pela finalização do empreendimento e operação do trecho, em uma subconcessão que vai durar  35 anos. A expectativa é de que a Fiol 1 comece a operar em 2026.

“Uma importante via logística para o Brasil e a Bahia. Conquista das gestões do PT, Jaques Wagner e Rui, Lula e Dilma. Apesar dos governos Temer e Bolsonaro terem dado descontinuidade, a remonta, por concessão, mitiga os danos econômicos que eles causaram. Agora, fica a pendência de continuidade do projeto para além de Barreiras, integrando o porto de Ilhéus com o centro-oeste do país”, comentou o deputado federal Afonso Florence (PT-BA).

Deputada federal pelo PSB, Lídice da Mata fez coro à fala de  Florence e exaltou as gestões petistas, a quem a parlamentar atribuiu o sucesso do empreendimento.
“A Fiol é uma das principais obras do governo Lula e Dilma na Bahia. É uma conquista do governo da Bahia.  Durante o governo de Dilma, a parte principal da obra foi feita e agora esse governo está pegando 20% para complementar. É uma obra sem dúvida de muita importância para a economia da Bahia, para a mineração de ferro da Bahia”, avaliou a deputada.

Para o deputado estadual Tiago Correia (PSDB), a assinatura do contrato é “uma grande vitória para a Bahia”. “Esse trecho da Ferrovia de Integração Oeste-Leste, que vai de Caetité a Ilhéus, vai impulsionar a economia do estado, integrando o território baiano e aproximando o oeste do estado com o litoral e interligando a Bahia com o oeste do país.”, disse.
“Inicialmente,  o setor de mineração será o primeiro a ser alavancado. Hoje sofremos a falta de infraestrutura para transporte da produção e muitos projetos que estão paralisados serão iniciados. Além disso, a ferrovia vai impulsionar o agronegócio do estado, principalmente do Oeste que vem crescendo de forma impressionante nos últimos anos e agora se tornará ainda mais competitivo.”, completou Tiago Correira.

A deputada estadual Ivana Bastos (PSD) destacou que o contrato é um “marco importante” para ao desenvolvimento do estado. “Vejo as obras da Fiol e do Porto Sul como os dois principais empreendimentos que alavancarão a moderna economia do nosso estado. Os baianos e baianas serão beneficiados com os investimentos, as oportunidades de empregos, a geração de renda e todo crescimento que acompanha a chegada do Complexo Intermodal”, disse a parlamentar.
Bastos afirmou que a obra “não tem cor partidária”. “A Fiol foi um sonho idealizado pelo engenheiro, ex-deputado e professor, Vasco Neto, defendida pelos governos federais anteriores; uma luta imensa do Governo da Bahia e agora impulsionada pela BAMIN. A ferrovia é para os baianos, é para a Bahia, é uma obra verdadeiramente sem cor partidária, independentemente de quem assina o contrato hoje. Comemoro a concretização dessa etapa mais que fundamental para garantir esse benefício para o nosso estado.”, pontuou.

 
Presença de Bolsonaro

Sem máscara, Bolsonaro chegou de helicóptero em Tanhaçu pela manhã nesta sexta-feira. O presidente visitou as obras da ferrovia, acompanhado do ministro da Infraestrutura, Tarcísio Freitas, e de outras autoridades. O presidente parabenizou Freitas e seus demais ministros pelo trabalho na atração de investimentos para o país.
“Essas pessoas, para poderem trabalhar, eu dei pra eles a total liberdade, porque acredito na responsabilidade de cada um deles. E formando dessa maneira [a equipe ministerial], a iniciativa privada, que é aquela que realmente leva o país pra frente, vem atrás de nós porque tem a confiança naquilo que nós fazemos”, disse Bolsonaro.

Críticas

Para a deputada Lídice da Mata, Bolsonaro “não passa de um engenheiro de obras prontas”. “Bolsonaro não inaugurou nenhuma obra dele em 3 anos de governo, não consegue inaugurar nenhuma obra. É um governo paralisado e paralisante.  Bolsonaro não passa de um engenheiro de obras prontas”, criticou.
“A Fiol é uma vitória do governo Wagner e Rui Costa. O  governo da Bahia resistiu na Câmara e no Senado para manter o traçado da Fiol na Bahia. E mantivemos a ferrovia com um porto no estado”

Ferrovia

A Fiol 1 visa permitir o escoamento para o mercado externo do minério de ferro do sul da Bahia, por meio do futuro Porto de Ilhéus, além de possibilitar o transporte ferroviário de grãos do oeste baiano ao porto, em direito de passagem.

A ANTT e o Governo Federal também trabalham nos projetos para concessão dos outros dois trechos: a Fiol 2, entre Caetité (BA) e Barreiras (BA), com obras em andamento, e a Fiol 3, de Barreiras (BA) a Figueirópolis (TO). Um corredor de escoamento que terá um total de 1.527 quilômetros de trilhos, ligando o porto de Ilhéus, no litoral baiano, ao município de Figueirópolis (TO), ponto em que a Fiol se conectará com a Ferrovia Norte-Sul e o restante do país.

“Temos que destacar essa integração futura com a Ferrovia Norte-Sul, indo ao encontro do objetivo de integração das malhas ferroviárias, rodoviárias, que elevam as condições logísticas do país, potencializando o transporte multimodal”, ressalta o diretor-geral da ANTT, Rafael Vitale.